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Danke für die spannende Rückmeldung - ist in der Tat eine sehr spekulative Angelegenheit, hierzu eine Prognose abzugeben. Logisch wäre es, wenn die Längung im Laufe der Zeit etwas langsamer verläuft als auf den ersten (vielleicht) 1000 km, da produktionsseitig vorhandene Reserven dann schon...

Na, dann hat die liebe Seele erst mal Ruh - Gratulation zu den guten LR und den Topreifen!

@ chimera: Vor vielen Jahren gab's dazu schon mal einen Fred http://forum.tour-magazin.de/archive/index.php/t-26197.html mit dem Tenor, dass die Verschleißlehren eigentlich gar nicht genau genug sein können und viel zu früh "Alarm schlagen"; manche Nutzer empfehlen alternativ oder zusätzlich...

Hallo, ein guter, informativer Bericht; hilft mir in einigen Punkten schon weiter. Ich bin dieses Jahr in der Woche vor Ostern in Playa Blanca, habe dort vor Ort bei Planet Bikes ein Bergamont mit neuer 105er gemietet und will einige schöne Touren Richtung Nationalpark und Norden fahren (Touren...

Glückwunsch - sehr schöner Rahmen, sieht toll aus. Jetzt noch den Spacerturm reduzieren und die Klickies dran, dann ist alles picco! Viel Spaß bei den ersten Ausfahrten - das Wetter wird schon noch kommen, warte auch auf erste Sonnenstrahlen...

Hatte mal ab Werk einen Maxxis Detonator (was für ein Name für einen Reifen !!! :eek: ) in 25 mm montiert, fuhr sich nicht schlecht, war pannensicher, allerdings nicht gerade toll in der (Nass-) Haftung. Habe die Pneus 6000 km ohne eine einzige Panne gefahren, dann Conti GP (die "normalen")...

Ganz abgesehen davon, dass das Bulls von der Größe wohl nicht in Frage kommen kann: Ob das Bulls von der Papierform so viel besser da steht, bleibt auch offen. Klar, Ultegra liest sich gut, nur haben wir es hier auch mit einem ziemlich wilden Komponentenmix zu tun: Bremsen 105...

Hallo, der Rahmen muss passen, dann stimmt das Angebot. Bei dem Betrag machst du mit dem Scott nichts falsch. Die verbauten Komponenten sind insgesamt als langlebig und funktional einzustufen. Das relativ hohe Endgewicht hat Gründe: Ein sehr stabiler Rahmen, der bei entsprechender Behandlung...

Genau, außerdem weiß heute jeder, dass Alu praktisch unfahrbar ist. Mir fiel auf, dass noch 2012 das Omega-Pharma-Lotto-Team bei Paris-Roubaix auf Canyon's Ultimate Al Slx gesetzt hat, und nicht auf das Standard-Carbon-Modell CF Slx. Vielleicht aus Stabilitätsgründen? Und 2013-2014 fuhr das...

Ich fahre Fulcrum Racing 5, Shimano WH-R501 und Mavic CXP33 mit lachsfarbenen KoolStop. Die bremsen im Trockenen super, und im Nassen noch immer recht gut, sind dabei sehr materialschonend. Wenn du das Gefühl hast, dass da etwas "schmiert", würde ich Beläge und Felgenflanken mal ordentlich mit...

Kann einige der hier gegebenen Antworten zu den Wechselintervallen gar nicht nachvollziehen. Ich fahre viel im Mittelgebirge, also durchaus öfter mal mit Druck auf dem Pedal, und sowohl die Ultegra-10fach-Ketten als auch die KMC X10-SL halten ohne Probleme mindestens 8-10 Tkm, ohne dass die...

Das Giant liegt so um die 8,6 kg, doch dieser gewichtsunterschied ist a) wenig aussagekräftig und b) in der Realität wohl geringen, da es immer Toleranzen gibt. Ich würde auf jeden Fall das Giant nehmen: Bessere Schaltgruppe, besserer, komfortablerer Rahmen. Was wohl schwächer als beim Canyon...

Hallo StephanX, ich stimme auch andreas s zu. Das Rad könnte passen, wenn du mit der Oberrohrlänge zurecht kommst. Die Radons sind recht sportlich von der Geometrie her. Das kann letztlich nur aus Erfahrungswerten (die dir ja offenbar fehlen) oder über eine Sitzprobe festgestellt werden. Die...

Ich war vor 2 Jahren mal Auf Lanzarote, leider ohne Rad, hatte mir aber damals sofort gedacht, dass die Straßen dort ideal für's RR-Training sind. Dazu sensationelle Vulkanlandschaften und nette Orte wie Teguise oder Haria. Bin 2016 die Woche vor Ostern in Costa Blanca (Familie macht...

Genau, bei Händlern gibt es ungelabelte oder mit dem Händlerlabel versehene Rahmen einzeln zu kaufen, z.B. das sehr gute R-SL, das je nach Größe zwischen 1400 und 1600 gr wiegt...

Schön wär's - aber Fakt ist, dass Profis das fahren (müssen), was die Industrie ihnen vor- bzw. untersetzt, egal, ob es Sinn macht! Und natürlich müssen sie auch das Lied des Sponsors singen, wenn sie gefragt werden - damit alle Hobbyfahrer dann dasselbe für teuer Geld kaufen. Das ist doch...

Hallo, mit beiden Rädern machst du nichts falsch, wobei ich feelthesteel Recht geben und zustimmen würde, dass Roses Alurahmen noch einen Tick besser sind in Sachen Ingenieursleistung. Das Pro-SL 2000 mit 105er Gruppe kostet aktuell 1099; für 999,- gibt's das Rad mit Tiagra, die in der neuesten...

Bei Hürzeler auf Malle bin ich mit beiden Räder schon unterwegs gewesen, auch auf langen und bergigen Tagesausfahrten. DasAgree ist so ziemlich das unkomfortabelste Rad, das ich je gefahren bin. Das Konstruktionsmerkmal war hier wohl: unbedingt Carbon (weil das alle wollen), preiswert und robust...

Hallo, in der Preisklasse gibt es gutes Material von vielen, aber nicht allen Herstellern. Eine sehr oft als überzeugend eingestufte Variante ist das Rose Pro SL 2000 für nunmehr 1099,- (2016er Modell): http://www.rosebikes.de/bike/rose-pro-sl-2000-bike-now-821326/aid:821365 Auch ein Merida...

Meine beiden Kollegen im Club fahren auf ihren Drössiger Rennern 25 mm breite Conti Grand Prix bzw. GP 4000 S II. Ist also kein Problem.