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Was ganz Anderes. Habe heute bei der hausinternen Schulung zum Thema Hierarchie bei Rennradschaltungen im Internetz folgendes erfrischend politisch unkorrektes Kleinod gefunden und wollte es euch nicht vorenthalten:

Über 3.000 Euro noch 105er, über 6.000 Euro noch Ultegra, Vorbauten, die zwar alle Brems-/Schalt-Leitungen "unter Putz" halten, aber aussehen wie Ziegelsteine, Aero-Rahmen, die völlig verformt (3T, Cervelo) oder so aufgedunsen sind, als hätten sie sich jahrelang Schlagsahne intravenös injiziert...

Kein Lenkerband, Kettenblätter aus Carbon, einem Material, das Scherkräfte und Abrieb überhaupt nicht mag, größtes Ritzel 23 Zähne - ein Rad zum Wiegen, nicht zum Fahren. Leichter, aber nicht schneller als ein Rad, auf dem man sich auch traut zu sitzen. Für den, der's mag, is' riesig.

1700 Euro? Sind die gestört? Dafür bekommt man eine komplette Campagnolo Record-, Shimano Dura-Ace- oder Sram Force-Etap-Gruppe einschließlich Bremsen. Naja, wer sein Geld für sowas ausgibt, muss dafür hoffentlich nicht arbeiten.

Bei meinem Einkaufsrad mit 8-Gang-Nabenschaltung ohne Rücktritt spüre ich keinen Effizienzverlust vom Antrieb her, sondern nur von den Reifen, wenn ich vergessen habe, sie aufzupumpen. Einigen wir uns darauf, dass Nabenschaltungen am Rennrad nix verloren haben.

Wenn's warm genug ist, tut es ein Paar billige Flip-Flops. Die sind leicht und flach genug, dass sie in eine Trikot-Tasche passen. Die Rennradschuhe clipst du derweil schon in die Pedale. Oder du begehst Stilbruch und schraubst SPD-Pedale ans Rennrad, in den passenden Schuhen kannst du laufen...

Die 2-Gang-Nabenschaltung ersetzt die Funktion des 2-Fach-Umwerfers. Genauso wie du im Sprint nur auf dem großen Kettenblatt fährst, wird also auch der große "Naben-Gang" drin bleiben und nur wie sonst "rechts", also mit den Ritzeln geschaltet. Frage mich eher, ob jemand, der gerne sprintet...

Den Effizienzverlust wird wohl kein Mensch jemals im normalen Betrieb (= Radfahren!) spüren.

Schnarch, mal wieder ein alter Hut in neuer (Marketing-) Verpackung. Die Kombination von Naben- und Kettenschaltung gab es schon vor über 30 Jahren. Sachs baute 1990 eine 7-fach-Kassette an seine berühmte Torpedo 3-Gang-Nabe und nannte das Ergebnis Orbit, später Dual Shift, zunächst mit 3x7...

Bist du tatsächlich fit genug, solche Bretter zu fahren, oder sollen das Andere für dich machen?

Ist es das Brunnthal, wo man kurz hinter dem Radlgeschäft (Strobl) Richtung Hofoldinger Forst abbiegt? Ist doch gar nich' so weit weg vom ultimativen Rennradler-Treff Kugler Alm. Da sollte doch 'was 'zammgeh'n. Gerne mal nen Tourenvorschlag durchschicken. Die Gruppe müsste z. Zt. wohl eher klein...

Ganz genau. Geradeaus geht's zum Griechen, kurz vorher rechts in den FRP.

Immer noch nicht viel los hier, deshalb zwischendrin eine gute Nachricht, die beinah ans Sensationelle grenzt: Die Zufahrt zum Forstenrieder Park von der Forstenrieder Allee aus (kurz bevor's "bei de' Schweindln" vorbeigeht) wurde kürzlich frisch asphaltiert! Das alte Trümmerfeld hat endlich...

Hallo Zusammen, um etwas Leben in diese Tote Hose hier zu bringen, hier mal ein Highlight für die Colnago-Fans unter euch: https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1428027-colnago-podium-cap-neu

Der Spruch ging "Verona ist heute die Hauptstadt von ganz Südamerika" (weil Carapaz nicht nur Fans in seiner Heimat Ecuador hat). Das war das unterhaltsamste was KM seit Jahren gesagt hat. Sonst sabbelt er nur daher wie ein alter Verwaltungsbeamter mit seinem ständigen "durch" ("gestern der...

Hallo zusammen, falls jemand von euch das Gefühl hat, sein/ihr Rennrad könnte noch leichter, schneller und/oder schicker sein, werft doch mal einen Blick hierauf: http://mtbn.ws/aojkk - ganz was Feines!

Bin gern behilflich. Breite 28 mm (vielleicht 30 mm, wenn die bei deinem/n Rahmen/Bremsen passen) und nichts “Feines, Superleichtes“, z.B. Conti Grand Prix, Schwalbe Durano, Vittoria Rubino. Trotzdem würde ich nicht unbedingt “donnern“, sondern schon a‘ weng‘ Obacht gem‘.

Gab‘s denn auch eine Prämie für deine Premiere, oder war‘s nur so zum Spaß?

Die fah‘n fei ganz schön schnell, die Bengels:confused:;).

Blitzblank, neues Schaltseil, neues Lenkerband ... alles frisch, um‘s im Winter wieder schön einzusauen;).