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Preis? Einbauhöhe?

Ich denke, die Frage ist vollkommen falsch gestellt..

Also.. das Rad steht bei mir, ich hab's abgeholt. Jetzt geht's um die Frage wie es nach Bremen kommt. Mitsamt zusatz-lrs und Tüte mit Zubehör. Also alles entspannt, aber wenn sich eine baldige Möglichkeit findet, umso besser..

Einhornkacke

The end is near!!!

Interessant ist immmer auch, ob Vorbau und SaStü leicht trein und rausgehen und in welchem Zustand die ganze Keilerei ist, falls schon mal aufgebacht..

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nee, danke.. ich hatte ne halbe dreckige gruppe und sollte an ein quick&dirty-rad für die wochenend-hütte.. nur bestandsteile oder max. billige gebrauchtteile sollen da dran

AH! Heißt natürlich Power Drive bei denen nicht Power Spline.. aber nix ITA zu finden. OK, muß was anderes ans Rad ran..

Nochmal was abstruses gefragt: Truvativ/ FSA Power Spline - gab es dafür ITA-Lager? Habe nichts gefunden..

ich gehe mit der sprühölkanülle hier an diesen spalt ran und da kommt genügend rein. du "verdünnst" damit das feste fett.

Ich komme aus OR/RH-Denke und brauche eine erklärende Überleitung zu S/R.. Der o.g. thread hilft mir nicht wirklich, da zu sehr in Tiefe gehend..

Suche weiterhin RR-Rahmen mit OR 50-51cm und für lange Bremsschenkel mit Ösen für ein neues Stadtrad, kann also Spuren haben.

link funzt nicht

Den Freilauf muß du nicht unbedingt demontieren. HR ausbauen, Kasette ab, mit Sprühöl an der Dichtung vorbei sprühen, ein paar mal drehen..

Hat jemand einen Link zu einer guten Erklärung von stack/reach? Ich check das nicht..

Erinnere mich mal bitte am Freitag, dann kann ich am WE mal schauen..

Auch wenn ich eher wenig Chancen sehe: hat jemand eine HR-Bremse mit vertical bolt mit ca. 75mm Bremsschenkellänge? Ist für n älteres Rad..

Werft den Purschen zu Poden..

ups, sorry, erst beim zweitan mal gesehen..