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Würde mich auch mal interessieren. Ich fahre mit 191 und 93 Schrittlänge ein Ultimate XL von 2015 , das hat einen Reach von 406, jetzt sind wir bei 418... Ich würde Richtung Endurace gehen. Reach ist quasi gleich und das Mehr an Stack würde ich in meinem Fall durch ein Weniger an Spacern...

Hallo zusammen. Der Thread hier hat mich leicht angefixt. War eigentlich auf andere Marken bei der Radsuche orientiert... ;) Gibt's hier große Fahrer vom Agree (>190)? Welche Rahmengröße fahrt ihr? Ich (191/93) tendiere zur 60, jedoch macht mir die Sattelstütze ohne Versatz etwas Sorgen. Stimmt...

Das Wilier wäre bei anderen Herstellern wahrscheinlich eher ein 60er oder ein XL-Rahmen. Ich denke auch, dass der Rahmen ehe am oberen Ende ist, aber trotzdem gut für dich fahrbar sein sollte. Ich meine die 5mm in Reach kann man locker mit Vorbau bzw. Lenkertausch ausgleichen. Zudem wird die...

Passt da die Geo überhaupt? Auf der Website ist nix zu finden. Rein technisch ist das Wilier besser, aber eben auch 300 Euro teurer. Wenn das Geld übrig ist, (und die Geo passt) würde ich das Carbonrad nehmen.

Ich hatte auch die genannten Trainer auf dem Schirm, mit Tendenz zu Suito oder Flux S, aufgrund des Preises. Entschieden habe ich mich nach viel Recherche für den Kickr Core, da er derzeit state of the art, technisch ausgereift und frei von Kinderkrankheiten zu sein scheint. Dafür habe ich den...

Die Website von DC Rainmaker kennst du? Dort werden alle genannten Geräte ausführlich behandelt.

Hallo zusammen, neue Preise! ich verkaufe: einen LRS Dura Ace 740? mit 8-fach Kassette auf Wolberfelgen. Felgen sind gut, LRS läuft rund, 100 Euro inkl. Hermesversand Ergos C-Record, erste Generation. Hatte ich nie montiert, als technisch top hier gekauft, ein paar Gebrauchsspuren, 75 Euro...

Ich denke an der Stelle können wir aufhören. Auf dem Niveau sowieso. Die Argumente sind ausgetauscht, der Fall aus meiner Sicht abgeschlossen.

Die Kürzung wurde nicht so umgesetzt, wie von mir beauftragt, aber technisch i.O. Das habe ich dem Händler so gesagt und ihn gefragt, was er vorschlägt ohne selbst eine Forderung zu stellen. Er hat sofort die Gabel vorgeschlagen, das habe ich angenommen. Insofern ist mein Verhalten durchaus...

Ich hab den Chef gefragt, was er vorschlägt.Er hat mir von sich aus angeboten, eine neue Gabel zu bestellen. Es gab überhaupt keine Diskussion. Das Angebot habe ich angenommen. Ich gehe davon aus, dass das jetzt läuft.

Hier im Forum galt immer, dass nur der competitive fit aussagefähig ist. Bei mir hat es ungefähr hingehauen. Setback bezieht sich auf die Position des Sattels zu Tretlager. Man sollte so sitzen, dass mein ein Lot durch Knie und Pedalachse fallen kann. Anpassen kann man das 1. über Verschieben...

Mit Jobrad kenne ich mich nicht aus. Bei Direkkauf vs. Gebrauchtrad würde ich mich hier für letzteres entscheiden. Voraussetzung ist, dass das Rad passt und alles iO ist. Du sparst 400 Euro und hast einen besseren LRS. Lenker und Sattel würde ich nicht als Mehrwert erachten, das sind einfach...

Selbst da gilt das Gewaltmonopol des Staates :D Nachvollziehbar, dass die Emotionen hochkochen, aber das geht gar nicht von Lopez. Ich finde es witzig, dass es hier noch Leute gibt die dafür Verständnis zeigen. Dass ein Straftatbestand nicht zu einer Sanktion des Veranstalters führt, wundert...

Na, dann weißt du ja immerhin schon, dass dein Rad auf keinen Fall einen Aksium-LRS haben sollte :D Wenn das Rad in deiner Nähe steht, setz dich doch mal drauf. Der Bike Fit Calculator ist wohl nicht mehr aus Europa erreichbar.

Widerspruch ;) Für 2000 Euro bekommt man sehr wohl schöne Räder mit dem Versprechen auf Langzeitfreude. Ja, am LRS wird meist gespart. Dann gebe ich nochmal 4-500 aus, wenn ich will . Knapp 3k muss ich da nicht in die Hand nehmen (habe ich persönlich auch nie). Und auch wenn du es nicht glauben...

Naja, das ist etwas zu negativ. Der Aksium-LRS ist völlig okay. Habe mich selbst jahrelang am Allwetterrad gefahren. Und verkauft bekommt man den auf jeden Fall, wenn man wechseln will.

Ich würde den Stack nicht isoliert betrachten. Reach bzw. Rahmenlänge ist wichtig! Hast du nicht einen Spezi in der Nähe, den du mal zu Probefahrten mitnehmen kannst? Die ganze Rechnerei ist eine gute Näherung, aber letztlich ist die "komfortable" Sitzposition sehr individuell. Der Wert des...

OT: Scheibenbremse als Wertanlage sozusagen ;) Ich glaube nicht, dass das bei dem doch erheblichen Wertverlust von Gebrauchträdern eine Rolle spielt. Ich hab übrigens Räder in der Preisklasse und bin technisch meist nicht nur mit der Scheibe überfordert. Für mich persönlich hat der technische...

Nein, das: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/rahmengröße-und-geometrie-mal-zusammengefasst.89507/ Dort finden sich auch viele Diskussionen zu Pro&Con von Endurace-Geometrien. Mit dem CAAD bin ich sehr happy. Es passt und gefällt mir ausgesprochen gut (das war auch der Kaufgrund :D )

+1 +Anschaffungskosten ;)