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Meine Empfehlung: Mini-Pumpe zum Anpumpen des Schlauchs. Den Rest mit CO2-Kartousche wie z.B. SKS Airchamp Pro. Spart Zeit und vermindert die Qual. Das Handling mit der CO2-Kartousche vorher(!) jedoch üben. Kleine Helmlampe ist hierbei bei der Nacht auch sehr hilfreich.

Also bei meinen Radtouren durch Frankreich hatte ich eher den Eindruck, das Paris-Brest-Paris doch noch recht bekannt ist (nicht nur als Gebäck) - in D war dies eigentlich nie der Fall.

Ich erwarte keine Antwort - nur vielleicht etwas weniger Hedonismus

Seid froh, dass ihr momentan keine anderen Sorgen habt ...

In vielen Fällen klappt in Frankreich auch die Girocard (auch noch unter dem alten Begriff EC-Karte bekannt). Ist wohl mit der Carte Bleue kompatibel. https://de.france.fr/de/nuetzliche-tipps/geld-bezahlen-frankreich

McDonalds-Filialen, wie auch andere Fastfood-Ketten, werden über ein Franchising-System betrieben. Ich vermute, die Gestaltung der Klo-Gebühren ist eine der (wenigen) "Gestaltungsfreiheiten" der Franchise-Nehmer.

Keine Fritten in Eupen? Das konnte ich mir nicht vorstellen - und so ist es: http://www.fritmap.com/fr/l/friteries/eupen

Vielleicht fragst Du mal bei den Randonneuren nach. Ich selber habe den kleinen SON im Einsatz und bin nicht der schnellste. So weit ich mich entsinne, ist gleichzeitiges "Licht an" und Laden schwierig. Ich benutze jedoch keine zusätzliche Ladeeinrichtung - mein GPS hat Austauschbatterien.

Radtaschen: In größeren Städten gibt es vielleicht auch einen Decathlon-Laden. https://www.decathlon.fr/housse-de-transport-1-velo-id_8023151.html Ansosnten kann man evtl. auch am Bahnhof eine Radtasche erstehen (hab ich letztes Jahr in Brest gemacht)

Gerade für die Strecke Freiburg-Köln gibt es angenehme Züge (Eurocity EC), die in drei Stunden die Strecke "schaffen". Die eingesetzten Wagons sind aus der Schweiz und haben i.d.R. pro Wagon immer 2 Stellplätze (besser Hängplätze) für Räder. Nur muss man diese Plätze vorher reservieren.

Ich war vor eine Woche noch in Frankreich unterwegs (Mulhouse -> Loire entlang): Damals waren z. T. heftige Streiks bei der SNCF. Ich bin mir nicht sicher, ob die Thematik inzwischen vom Tisch ist (mein Gefühl sagt: nein).

So vor gut einem Jahr hat VN eine weitere Sattelstrütze mit anderem Klemmmechanismus herausgebracht.

Die Infos sind etwas versteckt unter http://www.vannicholas.com/8/6/Yukon/bike.aspx => Specifications anklicken: Component Sizing » 68.0mm English Threaded Bottom Bracket » Frame Utilizes a 1 1/8", 40.0/34.0mm (OD/ID) Threadless Head Set » Frame Utilizes a 130.0mm Rear Axle Spacing » Frame...

Ich kann das Bild leider nicht sehen

Das ist ein altes Foto - inzwischen hat das Rad auch einen entsprechenden Gepäckträger. Ich habe den Rahmen 2009 gekauft - damals war das Yukon so ziemlich der einzigste Ti-Rahmen für diesen Verwendungszweck. Inzwischen gibt es z.B. auch bei Kocmo entsprechende Rahmen. Zum Kocmo: ich habe mir...

Hier ein Bild von meinem Yukon - ist nur mit Aceton bereinigt, da das alte Aufkleber-Design mir nicht gefiel:

Bei der Gabel sollte man schon was Passendes zum Yukon holen, damit auch größere Reifen durchpassen. Deshalb würde ich die VN Audax Gabel nehmen. Das Yukon verlangt damit auch Bremsen mit längeren Bremsschenkeln (VN verkauft auch solche).

Das war in 2007 noch so - danach brauchte man das nicht mehr vorweisen.

Es geht auch mehr um die Erwartungshaltung an die Veranstalter (die sich in Deuschland nur als Organisatoren verstehen). Lass Dich doch einfach mal überraschen :D - gehört für mich zum "Spiel"

@Klabautermann Üblicherweise gibt es so etwas (im Mutterland der Brevets). Alles andere ist freiwilliger Service vom Veranstalter - der inzwischen halt vielfach auch die Herausgabe von Tracks beinhaltet.