Fastdarkness
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Ich hoffe damit kann man was anfangen:
Vollkommen überraschend, nicht?Eigentlich wusste ich das das kommt . . . .
mom
Meine beiden im Einsatz befindlichen Umwerfer mit Delrin-Rückteil sind noch in einem hervorragenden Gesundheitszustand, ohne ein nahendes Lebensende erwarten zu lassen. Ich werd's also bei Gelegenheit ausprobieren und das 40ger gegen ein 38ger tauschen ...
Zumindest ein Delrin Uw. kommt mir nicht mehr ans Rad.
Gibt es denn da "normal verwendete" Durchmesser zu den Sattelstützen?
26.4 war bei Peugeots dieser Zeit ein üblicher Durchmesser ...
So hatte ich's am Anfang, als ich den Zug verlegt hab. Als dann Spannung drauf war, hat der Zug den Delrin Ausgang ziemlich gebogen, so dass ich es etwas höher gesetzt habe (damit am Umlenk-Ausgang nix reisst) ... Aber wie gesagt: bei Gelegenheit ein 3596 L ...
Haste sehr schön gemacht ...! Nur die Bremszugverlegung am Vorbau ist noch nicht stylepolizeieiei-konform. So kriegt Bernard Thévenet ja Fern-Kopfschmerzen ... 
Is irgendwie awwa nidd ganz unorrischinaal. Die Klammer war do so draan.
Der fuhr ja aber auch kein PR10!
Der Bernard fuhr jedefalls ohne Klämmerchen.
Jo, hascht jo recht. Isch hann aach grad de Bernard emol angeruf, er hat gemännt, ich soll halt do emol die Guggelscher uffmache unn richtisch gucke, der Roman hätt' schonn recht beim PR 10, awwer das Plaschdig-Ding do, das wo die Ziesch do feschthalde duud, do wär er sich sischer, das wär nitt draan gewäähn ...
Unn er hätt jo aaach kään Koppschmerze kriiiet, also wär's gudd so mit de Ziesch ... Jo, nää, PR 10 dääd er nitt fahre ...
Sau gudd. So binnisch awwa beruischd, wenn ihr beruischd sinn!Jo, hascht jo recht. Isch hann aach grad de Bernard emol angeruf, er hat gemännt, ich soll halt do emol die Guggelscher uffmache unn richtisch gucke, der Roman hätt' schonn recht beim PR 10, awwer das Plaschdig-Ding do, das wo die Ziesch do feschthalde duud, do wär er sich sischer, das wär nitt draan gewäähn ...
