.Wohl gar nicht.Wäre vor allem gespannt, wie das beim rechten (weiss-blauen) Rad mit der Vorderradbremse (Campagnolo Delta und Zentralzug) und dem Lenken funktioniert
100% Zustimmung ! Sehe ich genau so ! und wenn man das Rennradel dann noch mit einer 400mm kurzen Flatbar umbaut schaut es auch nicht mehr so altmodisch mit dem krummen Lenker aus und man rollert nicht mehr mit offenem Mund als Friedensfahrer durch die Gegend und wird belächelt.Das Espada wurde seinerzeit von Miguel Indurain in ZF bewegt.
Der Preis im fahrfertigen Zustand soll damals bei rund 20000DM gelegen haben, und wie ich mal gelesen habe, soll es fünf Exemplare für Privatkunden gegeben haben, eines davon ging nach Deutschland.
Ich denke das war vor 25Jahren.
Ich würde sagen, ausser Indurain konnte keiner mit dem Teil richtig schnell fahren. Das linke Teil auf dem Bild trägt ja die originale Banesto Lackierung.
Und wenn man bedenkt, daß vor ein paar Jahren für einen seltenen Ferrari
35Mio € bezahlt worden sind....
Es steht jeden Tag ein Dummer auf, man muss ihn nur finden....
Für das Geld würde ich ein Ferienhaus am Mittelmeer kaufen, von dem aus ich fast jeden Tag eine sonnige Runde auf einem "normalen" Rennrad machen kann.
was hat eine Flatbar mit Schnürsenkeln zu tun ?
da hilft auch anstrengen nix. Schnürsenkel habe ich nur an meinen Radelschuhen sonst trage ich nur Sandalen im Sommer !
Ich will es auch gerne wissen !Ich bin so froh dass ich weiß was @rr-mtb-radler meint und nicht dumm sterben muss. Und ich muss sagen: er hat recht, der Vergleich passt!
